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【详细指南】如何以最安全的方式托运宠物金毛Siri托运死亡,宠物运输行业为何乱象频生! 宠物医疗

admin2021-10-07宠物资讯1
 (由于写的比较快,所以排版错字啥的就没什么讲究了,如果需要的人多,我再仔细编排吧,再补一些图。在这件事

 

(由于写的比较快,所以排版错字啥的就没什么讲究了,如果需要的人多,我再仔细编排吧,再补一些图。在这件事情前,我就有看到过陆运的场景,当时没发出来提醒大家我挺后悔的,写这些以弥补我心中的遗憾。之前说好写疾病的,明天再更吧。)

这就是陆运(汽运)

我家从第一窝猫猫开始,所有需要空运的猫猫都会自己自驾送到机场,看过安检再回家,拒绝陆运。因为送机期间见过太多这样的画面了。


近日,网友陈女士@亚瑞蒂奥 发文称自己委托某宠物托运机构托运自己快2岁的金毛Siri,下的是空运单,该机构却私下改成陆运,从而造成狗死亡。7月15日下午,陈女士***记者,自己和siri相处将近两年,感情深厚。她此前一直在南京上学,因为前段时间毕业了,就想带siri回贵阳老家。

当事人前去接狗狗的时候,当即晕倒。

陈女士说,当她再次见到Siri时,它已经死亡,当时狗的尸体发臭,口吐白沫,身上飞满了苍蝇。而托运机构给出的说法是飞机货舱太热导致狗中暑。但事发之后自己曾联系到当时托运机构运输Siri的货车司机。
而客服只是轻飘飘的回复:“我们这边商讨一个解决方案后会给你答复”

最后该公司给出两个解决方案:1、给她重新再买一只金毛2、赔偿6000元因为“托运本来就有风险,无论哪种方式都有风险”,潜台词:你自己选择托运,就自己承受。

可这根本不是“托运风险”的问题,瞒着客户将空运变陆运,这是欺诈行为啊!

#金毛Siri#话题冲上了热搜,众多网友纷纷为Siri发声,包括台湾演员陈乔恩。





金毛Siri的悲惨遭遇,揭开了现如今宠物托运行业的乱象!
宠物陆运的成本低、利润极高,随便一辆长途客车,几十元~200元就可以送达全国。
和空运相比近十倍的价差,致“假空运”泛滥。





宠物托运就是物流的一个中介而已,他们一直在打擦边球运输宠物,完全没有制度,收费昂贵,出事了也觉得就一只猫猫狗狗的价钱赔你就是了。
有网友表示以前找过宠物托运公司,他们也会给拍摄托运前装车的视频,但托运中是联系不到宠物状态的,网友通过自己查询,得知他们运送的地点就是当地的一个物流站,而声称的托运公司其实就是中介,他们把客户的宠物集中在一起装货车,并没有公司人员跟车,也没有说中途喂水喂食。
物流站说有很多这种中介公司找他们要求拖带活体,中介公司吹嘘安全保障其实他们也在赌这一趟货车不要出事故,也没有完善的赔偿制度,选择保价也不会给你开具正规保价单。

而高额的利润注定会“孕育”贪婪之心,由于缺少严格的市场监管,宠物托运公司往往服务规则不一,工作人员素质难辨。
不会说话的毛孩子被当做货物一样送上车之后就陷入“听天由命”的境地,能否平安抵达目的地,全凭运气。如果中途出现意外导致宠物死亡,也最多会按照市场价值赔付几百到几千元不等。
虽然在宠物主人的眼里,自家毛孩子的价值完全不能用金钱来计算,但国内动保法的缺失,使得活生生的宠物也只能按照“个人私有财产”来评估价值…
宠物托运行业亟需一场“洗牌”,宠物的生命与安全也亟需相关法律的保护!

评论区还有不少网友表示,自己的宠物也曾有过类似遭遇,可是不知道怎么维权。


陈女士也表示,希望通过Siri让大家知道国内宠物托运的现状,也希望舆论能够让类似宠物维权事件得到重视,从而督促行业进一步规范。


而事实上,Siri的托运死亡并非个例。
目前根据各方网友的回应,至少有4只宠物(3只狗、一只猫)在该宠物托运公司经手的业务中死亡。
数据显示,宠物托运市场规模已从2014年的212.5亿元增长至2020年的548.5亿元,年复合增长率高达14.5%。专家预计,中国宠物托运行业市场规模将以12.8%的增长率持续增长,到2023年,市场规模有机会突破829亿元。
这个行业市场空间巨大,但行业乱象亟待整顿。
这次宠物托运事故发生的主要原因是宠物托运公司擅自违约,更改运输方式导致。北京大成(石家庄)律师事务所李叔凡律师认为,Siri托运致死事件可能构成刑事诈骗:
因为宠物托运公司工作人员“小陈”虚构事实,空运改陆运,属于虚构事实;狗主人支付了2600元,受到财产损失,符合诈骗罪客观要件;虽然刑事诈骗的起刑标准是3000元,但是如果其他类似狗主人、猫主人联合,在数次小额诈骗中,金额可以累积;所涉金额一旦超过3000元,甚至3万、5万、30万,可能带来10年以上、甚至无期徒刑。

昨天在微博上看到,有家长托运自家毛孩子的时候出事了,无良商家欺骗家长走空运,结果偷偷改成汽运导致了宠物的死亡。事后有声讨无良公司的,有呼吁立法的,各种各样的声音都有。这些做法有用吗?有用。但是法一天是立不起来的,公司换个名字照样做,毛孩子没了就真回不来了。所以最关键的是我们现在如何最大程度的保障自家宠物的托运安全。

我能做的,就是把我了解的航空托运流程都告诉大家。

 

先泼冷水,没有一个人仅凭自己的个人力量就能改变一个行业整体的现状,现实世界没有个人英雄主义。因此作为个人,只能在现有环境下想各种办法保障最后自己想要的结果。换句话说,就是自己上心。但是如果不知道托运全流程、坑在哪,有劲也不知道往哪使劲,有心也不知道该往哪里上。

现如今我们看到的这些做法其实就是整个宠物托运行业的现状,不单单是这一家。所以只有完整了解整个托运流程,我们自己去控制能控制的每个流程环节不出差错,才能最大程度保障宠物的安全。

 

航空托运是否安全?是安全的,但是目前环境的大前提是,我们宠物主做到控制除了在飞机上之外的几乎所有可能出差错的环节。关于这块我有太多想说的了,所以临时改了今晚推送的内容(疾病我们明天再讲哈),总结一下这几年送猫猫去新家的经验,希望给家长和猫舍以帮助,避免悲剧的再次发生。

 

本篇万字,长文预警。自己有托运需求的尽量看完,去猫舍犬舍接孩子的尽量选择正规一些的猫舍犬舍。犬舍我不清楚,但是在猫舍当中,确实是正规猫舍最多的布偶猫繁育人对毛孩子的运输上心的多。不过最近随着别的品种的正规猫舍逐渐兴起,相信也有越来越多的良心繁育人也会这样去做。只有越来越多的猫舍犬舍对于运输有要求了,托运现状才能逐渐被改变。

 

 

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本文分两部分进行,第一部分会详细阐述现在宠物托运公司最常进行的流程,分析当中的弊端,和我们必须要避开的坑。第二部分更加重要一些,涉及大量的实操细节和全流程详细介绍,现阶段如何以最安全的方式送崽崽去新家。

(当中不涉及隐私的详细资料我会完全列举便于查询,相信这些东西的全面和详细程度,超过了很多从事相关业务的单环节托运代理。其实很多和家长在网上找到的联系的公司,只是一家根本没有去过当地机场的接单公司。只是负责接单和信息汇总传达的,没有办法在出现问题的时候第一时间知道到底发生了什么,也没有办法第一时间和家长一起想办法处理问题)

第一部分:空运托运现状以及陆运(汽运)的由来

    

  为什么现在航空托运公司都更爱推荐我们走陆运(汽运)?具体的原因要追溯要很多年前。

    

2016年前

其实,长三角地区的宠物托运,由于不同时期不同地区的不同政策,经历了非常多的变化。在2016年以前,上海虹桥和上海浦东机场,以及杭州萧山机场,都是可以通过代理办理宠物单独托运的。区别是上海虹桥的主要代理要求提前一天晚上送至他们公司处打包,上海浦东和杭州萧山机场,只需要飞机起飞前4小时和代理约,就可以带着猫猫过去办理手续打包上飞机了。随机托运也没有那么多的限制。


2017年

后来由于上海起飞的东航某航班宠物托运出了事故,东航负责领导也快退休了,所以安全起见,上海两个机场起先提高了单独托运宠物的打包要求,要求航空箱外面必须再包一个铁丝笼,后来干脆停了上海地区的单独托运业务。所以从2017年至今,上海的机场始终无法办理单独宠物托运,只能办理随机宠物托运。

杭州萧山机场的单独宠物托运业务一直延续到现在,前面提到过随着上海单独托运的停止,长三角地区在2017年开始几乎所有的单独托运宠物业务的流程变为:长三角地区各地宠物托运代理,提前一天集中本地所有需要单独托运的宠物,在凌晨4点前,统一驳运至杭州萧山机场。杭州萧山机场统一打包,尽量赶最早的航班进港发运。那个时期,杭州起飞单独宠物托运最常走的航班是,国航,川航,南航,海航,基本能够覆盖几乎所有的国内主要城市。

彼时的风险

这里其实就产生了较大托运风险,比如没有办法保证长三角其他地区驳运过来的过程经历了多久,温度是否适宜,是否非常容易交叉感染,这些不得而知。不过我那个时候见过凌晨4点的萧山机场打包场景,300到400个大小款式不一的航空箱,被密密麻麻地排列在机场货运站地面上。如何运过来的可想而知,大抵就是江苏的先统一运到上海,然后再和上海的汇在一起运到杭州。这样总的成本是最低的,但是风险可想而知。同时,这样操作的情况下,杭州的代理都会走尽量早的航班,就没有办法保证猫猫在温度最合适的时间段起飞和降落。

其实猫舍在确定托运航班的时候,不同季节不同的目的地会有不同的选择。比如,夏天飞北方不那么热的城市,可以选择非常早的航班,或者傍晚起飞的航班,但是飞南方比较热的城市,就最好选择晚上起飞,晚上甚至凌晨落地接猫猫的航班。那时,我们猫舍还在上海,每次猫猫需要坐飞机去新家的,我也会确定最合适时间的航班,提前3小时开车到杭州萧山机场。

 

2018年起

后来大概到了18年,由于非洲猪瘟的爆发,提高了检疫证的要求,需要提前三天左右和代理进行预约操作,同时由于操作难度的增加,大幅提高了单独托运的代理费用。所以杭州萧山机场无法继续作为长三角地区最集中的宠物空运始发了。但是,原有的运输驳运渠道已经形成了稳定流程和人员分工,所以此时就形成了两种方式来共同承担原有的业务。

第一种方式是:浙江的宠物在杭州集中后,先一起驳运至上海,然后汇合上海的宠物,一起运至无锡或者南京起飞,具体看目的地有所不同(如图)。

第二种方式,北京和上海杭州之间由于存在较大的双向运输宠物需求,结合驳运至无锡南京机场的需求,就形成了定期往返北京上海(杭州)之间的汽运。另外,杭州起飞福建由于路途较近,航班较少,其实在18年前就陆续有了杭州出发沿海往厦门往返的宠物汽运了。不过我们猫舍还是会提前三天和杭州托运代理确认起飞时间,除了费用比之前上涨较多,国航无法再飞外,还是能够尽量挑选合适的时间段提前3小时送猫猫去机场。其中,也有一次自驾去无锡机场,那时无锡机场起飞还能单独托运猫猫到厦门。

这种转变没多久,无锡和南京机场,由于代理之间的恶意竞争,导致都无法单独托运猫猫(因果过于敏感,暂不表了),长三角地区运输宠物的方式逐渐越来越多的倾向于汽运宠物医疗,上海和杭州的几家主要托运代理合作投资,又开通了往西至长沙武汉方向的汽运。

 

疫情后

随后又经历了新冠疫情。

疫情解封后,国内航班由于上座率的问题,经常临时取消。同时,由于高速过路费的暂时取消和油费持续保持非常低的价位,导致了疫情后很长一段时间,长三角地区宠物空运协调难度进一步加大,而此时,汽运成本的低廉使得汽运方式逐步形成了现在的:江苏、上海、杭州依次出发且线路比较完整的状态。

同时,由于江西南昌机场起飞,可以走东航,航班线路齐全,费用也比较低,结合后来开通的杭州出发往西的汽运线路,就形成了现在长三角地区宠物运输,托运代理最喜欢的陆运运输结合南昌起飞空运的运送方式了。(如图)

 

现在长三角地区宠物托运代理最喜欢的方式

即,长三角周边地区,北至北京,南至广州,西至武汉长沙,都开通了定期的汽运运输线路。这些汽运覆盖不到的其他较远城市。托运代理,首选每周五傍晚出发,周六凌晨4点前驳运至南昌机场,赶东航的早班机飞至全国的其他主要城市。

 

!!!现在的托运风险环节!!!

这中间是有非常多的风险存在的,首先长三角地区江苏省的大部分城市的宠物,需要提前驳运先至上海,再到杭州集中的地方,通常都是提前一天集合起来运成本最低。中间以何种方式,温度如何,是否容易交叉感染都是没有办法控制的。

集中后,无论是直接汽运到其他周边城市,还是先统一驳至南昌机场再起飞,路上都是绝对没有办法保证不是拥挤运输的。其实无关良心,这就是现在宠物运输,在经济、政策不断演变下来的现状结果。

同时,还有一点需要注意,宠物起飞后,如果不是直飞能到的城市,落地后还涉及从机场驳运至家长所在城市的问题,同样走的是汽运,同样风险可想而知。

另外,从18年杭州空运难度和费用升高开始,滴滴拼车这类方式也有被代理使用,猫猫在路上究竟是在后备箱还是前两排座椅都无从知晓。后来因为汽运线路不断开通,覆盖面不断增多,基本上所有托运代理从成本角度出发,也慢慢淘汰了滴滴拼车这种方式。

 

大家面临着的自身情况不同,崽崽从不同城市出发,去往不同城市,基本都是刚才说的方式的稍微变化。代理可能有所隐瞒的地方也就基本能够清楚了。

 

 

 

 

 

第二部分:推荐的最安全做法

 

接下来就说一下第二部分,长三角地区在现有状态下如何托运宠物是最保险的。我能想到的因素、需要注意的要点都会尽量列出来。

 

一、距离较近的情况:自驾

首先,如果是近距离的,推荐各位breeder送或者家长上门来接,或者约定一个中间位置的高速收费站(切记,不要挑选服务区),都下收费站最方便,下了收费站不远处通常会有个加油站,停车方便,也便于自己补给上厕所,交接完猫猫,各自从高速原路返回是最方便的,猫猫在路上的时间也是最短的。

 

二、距离较远的情况:空运

如果,无法开车到的,只能选择飞机,现在长三角地区的breeder或者家长,有三个机场可以选择:杭州、南京、南昌。只推荐自己开车送到机场,原因在第一部分已经说过了,不要选择提前一天给代理,不要让代理安排驳运。

 

【杭州萧山机场】

先详细说一下杭州萧山机场,从17年开始,杭州萧山机场一直是猫舍最主要选择空运起飞的机场,虽然现在有的代理会推荐汽运或者从南昌转运,但是只要你熟悉托运要求,是能在最大程度上保证崽崽安全的。

 

①杭州萧山机场主要可选择的航空公司

首先说一下杭州萧山机场出发能够选择的航班,有些航班可能因为特殊情况,比如运送大量鸭苗,鱼苗,或者提前通知氧舱故障的,无法托运。大多数情况下,川航,南航,海航,机型不限制,并且最近有些航班费用比之前有所降低。同时,海航集团除了海航外,旗下的航空公司也有一些是能起飞的,详细列举如下:

大新华,长安航空,福州航空,乌鲁木齐航空,都没有机型限制,但是杭州起飞基本也没碰到过航线。

首都航空是除南航川航海航外,经常走的航空公司,但是机型有限制,首航所有的波音机型,空客A321机型都是没有氧舱的。首航的A319/330/350机型都可以飞,A320机型除B8072/B8169/B8170/B8171这4个机号外也都是可以飞的。

另外,祥鹏航空和天津航空,有的机型也是可以飞的,不过碰到需要这两个航空公司的机会也不多,具体需要的时候可以让代理帮忙和海航集团的工作人员确认一下。

 

 

②查看机型的方法

下载航班管家,在我的行程里搜到相应的航班,下拉就能看到机型和机号,一般机型机号提前3到7天确定,但是存在提前一天更改的可能,前序航班可能会有变动。同时,最近因为疫情上座率问题,航班提前一天晚上11点多取消也是经常有的事情,所以记得送猫猫出门前要复核一下能不能飞,机型有没有更改。

 

③关于航班时间的选择

我们自己确认航班,最重要的优点就是可以根据天气不同季节选择最合适时间起飞的航班。如果提前一天直接丢给代理就不管了,那么代理肯定会选择他最方便的时间,一般是最早班,即使是冬天。我们自己选择航班时间,最重要的依据就是天气。

 

春天和秋天

如果春秋,不是天气太极端,起飞地和目的地的温度都比较适宜,可以根据提猫人的时间安排进行调整。但是,遇到天气很热的夏天和冬天的时候,就只能尽量照顾猫猫的感受了。

冬天

两年前的冬天空运,不能在航空箱里放内胆包外套的时候是很头疼的。有不少家长最后选择飞过来随机托运接猫猫。这两年开始,逐渐可以在航空箱里面放内胆,外面套棉套,相对来说还好些。如果目的地是北方城市,推荐尽量走早班或者上午起飞的航班,这样到达目的地还是中午左右,就不会太冷。冬季飞往更温暖的南方地区,例如广东、广西、云南、海南等地,几乎全天的航班也都是可以选的。

夏天

夏天其实是现阶段比较头疼的,一定要尽量查询好目的地的天气。

杭州起飞推荐不是最早班清晨的航班,就是晚上的航班。因为杭州的夏天实在是太热了,飞机起飞前2小时必须进港,进港后只能在没有空调的仓库候机,温度太热崽崽会有风险。如果选择最早班机,一定要确认目的地白天最高气温不是太高的,基本也就非常北方且凉快的目的地城市可以选择(注意:有的北方城市也很热,比如郑州、北京等)。夏天托运宠物,大部分选择的就是晚上甚至最晚班航班,因为需要提前三小时到机场打包然后候机,尽量选择8点后起飞的航班,这样杭州机场就不会太热了。但是,飞机落地后通常需要一个半小时到两个小时才能接到猫猫,北京可能需要长达三至四个小时。

在这儿真的要感谢我家这几年接猫猫的家长,为了毛孩子,非常多家长都是过了半夜12点甚是凌晨接猫猫的。比心+感恩~

 

④联系代理订舱开单

初步确认了杭州萧山机场有可以飞的航班了,就要提前和代理说好,订舱开单了。这里顺便说一下一直以来合作的杭州萧山机场某托运代理,虽然有时候会忘了帮我订舱,但是这些年来,无论碰到什么困难,都会帮我想办法解决,也理解我要根据天气变化订不同时间段航班的需求。杭州没有航班的,也会帮我联系无锡,南昌的代理,并且协调我自己需要自己送过去的需求。有一次,猫猫已经进港过安检了,但是由于天气不断晚点最后取消,也帮我当天从机场里取出来,我带回来过了一周再发。如果换个代理,可能只会告诉我取不出来了,只能等第二天早班飞掉了。所以,如果有需要,可以私信问我要联系方式,就是记得提前一天再提醒他一下,不要忘了开单。

 

⑤提前3小时带崽自驾到机场打包(重要)

订完舱后,就可以在飞机起飞前3小时到达机场准备打包,飞机起飞前2小时,进港截止。这里需要特别注意的是,机场货运站负责安检的工作人员,中午11点左右要吃饭,如果是下午一点左右起飞的航班,一定要提前3个半小时到机场,不然打包完航空箱后,没有人可以安检进港就麻烦了。有的安检口,晚上7点半左右可能就要撤了,晚上很晚的航班要记得提前多些到机场。所以一定要提前和萧山机场打包的人确认什么时候到合适。到达机场后,也要在打包现场确认代理是否开了对应航班的单子,可以拍一下提单的单号,以及目的机场接收代理的联系方式。如果没有找到单子,一定要尽快联系代理,是否忘了开单。

说起打包,杭州萧山机场打包,这一两年都是一个叫老胡的人负责,杭州萧山机场订舱开票代理有很多家,但是,打包的老胡只有一个。前几年还有不少人会打包,这几年也就剩老胡一个能熟练打包了。老胡老是咋咋呼呼的,但其实人很好,外冷内热,和他提的要求都会做到,和我相熟的代理现在5分钟也打不了一个航空箱了,老胡半分钟就搞定了。老胡知道我要求高,每次都会要和他一起穿着反光背心去货台看猫猫过了安检才会回。所以每次把猫猫放上传送带后,都会冲里面的人喊,这个航空箱轻一点放,里面的人就会取笑老胡,老胡就会给里面的人说,客户过来看着的(所以重手重脚是常态,看着真的很重要!)。需要老胡联系方式的同学也可以私信我,不过老胡只负责打包,不开票。

其实大环境是我们没有办法改变的,我也和传送带后面人因为太重手重脚吵过两次,所以老胡才会每次格外小心叮嘱。但是,我们只要尽量掌握每个流程,每次都亲自盯上,就能最大程度保证崽崽的安全。

说白了就是自己要上心!!!

杭州萧山机场的打包要求属于比较高的,航空箱必须先套网袋,再铁丝绑井字,门也用铁丝扎紧。另外,冬天都可以放置保温内胆,航空箱外面都可以包上保温外套,内胆要注意扎带固定,防止猫猫在内胆和航空箱之间钻(如图)。

打包完后,会再缠上一些胶带,主要是为了方便贴标签的,必须贴上活体标签、向上标签,还有航空订单号标签才行。同时要在航空箱外面提前贴一下家长的姓名电话,便于飞机落地后提的时候辨认,不会拿错。

另外,海航以及海航旗下的航空公司,在打完包后,需要由海航的工作人员拍摄照片视频留底,不过海航的工作人员,朝九晚五加双休,完美的避开了我送崽崽去机场进港的时候,基本见不到他,所以基本都是由老胡负责拍照拍视频发给他留底。

 

 

⑥开始进港过安检

 

打包完,就要从打包的地方提到卸货台的传输带上准备进港了。

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